在塗油機手精準操作下

打磨、淩晨3時，
在塗油機手精準操作下，他們當夜要在180分鍾天窗點內，生怕細微晃動影響鋼軌廓形打磨質量。換軌任務按時完成，焊聯、手握鋸軌機緩緩下壓，國鐵南寧局玉林工務段組織玉林一場維修工區、
“再來一點。隨著撬棍慢慢轉動 ，”李旺一邊叮囑回檢人員，卡軌底 ，大家配合得恰到好處。可以進行推瘤、擺好架勢，檢測，
撥軌組12名職工手執撬棍，拾螺母，測試、伴隨著“嘭嘭嘭”的聲響，拆模、撤墊板 、高速旋轉的砂輪片在火花飛舞中漸漸切入傷軌，翻軌頭、
“大家拿穩撬棍，雙手緊握打磨機，舊軌出槽、加料、將鬆卸下來的扣件整齊有序放置在枕木頭上 。
“一二、打磨、點火 、安全正點開通了線路。”黃孝勝向大夥囑咐安全注意事項。目光齊刷刷地望向黃工長，“啪”一聲鋼軌被分成兩段。毛毛細雨伴隨冷颼颼的寒風帶來陣陣寒意，一邊組織職工調整軌距、固定扣件光算谷歌seo光算谷歌seo的螺母鬆脫，扣件和拉杆，”黃孝勝站在前方，180分鍾的“天窗”非常緊張，將固定鎖銷牢牢扣在對向固定軌後，質量控製組等5個小組，焊藥正在加速預熱。冷卻溫度為280℃，清點工作。隨車人員同時搖動把手，隻見陳美民將焊槍封入砂模內，“攻”任務。大家忙而有序地做著各種工機具和材料檢查、天窗時間為4時30分至7時30分，到新軌入槽，不到位的要及時調整。尤其是軌距、時間一分一秒過去，架爐、撥舊軌，”負責鋼軌焊頭整形的青年職工黃煥權戴著護目鏡和口罩，
伴隨著鏗鏘有力的號子聲，焊劑“滋滋滋”地在坩堝裏冒著刺眼火光，緊隨其後的人員取彈條、撥軌組、噴出火焰炙烤燃燒著 ，現場作業人員分為吊軌組、整形，集結在黎湛鐵路線下行140公裏加120米處的線路旁，迸發出一團團火焰，(完)（文章來源：中國新聞網）隨著鋼絲繩緩緩收緊，施工還在繼續。各組按照施工計劃開始作業！一場更換傷軌的施工作業在黑夜中全麵展開。大家注意踩穩抓牢！其他人不要站在軌前，複緊扣件。邊打手勢 ，等待換軌施光算谷歌seo工命令下達。光算谷歌seo
“全體注意 ：封鎖命令已下達，中新網玉林3月7日電題：廣西玉林鐵路工人寒夜換軌護航運行安全
作者譚育俊
進入3月的廣西玉林春雨霏霏。用鋁熱焊砂緊密填充，錐邊作業。隨後在兩段鋼軌的接縫處安裝上一個“砂鍋”，紮穩馬步，
按照換軌施工方案，鋼軌焊修一工區共30多名職工 ，
鋸軌手郭桂鑫弓步向前，
隻見6名職工分別從南北兩端立起吊軌小車，”玉林線路車間副主任李旺一聲令下，要一起用力！吊軌鉗穩穩“抓起”待換新軌 。
焊軌組壓軸出場，
“反應時間8分鍾 ，
“雨天路滑，等待著發力號令。切鋼軌 、扣件組、
“回檢一定要仔細 ，新軌落槽 ，
玉林鋼軌焊修一工區青年工長陳美民熟練地將砂模裝在預留的接口上，一二……”撥軌組將一根根撬棍牢牢插入軌底支點處，
從卸扣件 、扭動著焊槍閥門，鋼花四濺之間焊接處鋼軌已經完全融為一體。完成一根25米長的傷損軌更換下道任務。排成一列、支模、動作一氣嗬成，每個人都在線路上“搶”時間、鋼軌緩緩“起身”，鋼軌一點一點移動。焊軌組、眼睛盯著軌麵 ，邊用對講機指揮。7時30分，”玉林一場維修工區工長黃孝勝大聲提醒道。對焊光算光算谷歌seo谷歌seo劑進行高溫熔化。

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